A Prefeitura do Recife informou, nesta quarta-feira (11), que pretende implantar mudanças no trânsito da Avenida João de Barros, no bairro do Espinheiro, Zona Norte da capital.

A proposta prevê a instalação de um novo sistema viário no trecho localizado sob o Viaduto da Independência, uma das principais ligações entre a Zona Norte e o Centro da cidade.

O projeto inclui a adoção do modelo Intercâmbio Diamante Divergente (DDI) e o alargamento do pontilhão da Avenida João de Barros sobre o canal da Avenida Agamenon Magalhães, na área abaixo do viaduto.

Novo sistema viário será implantado sob o viaduto

A intervenção prevê mudanças na circulação dos veículos no local. A proposta inclui a inversão do tráfego sob o viaduto, com operação em mão inglesa.

Também está prevista a criação de uma terceira faixa em cada sentido da Avenida João de Barros, além da ampliação em seis metros do pontilhão existente.

De acordo com a gestão municipal, a medida busca reorganizar o fluxo de veículos e ampliar a capacidade da via, que concentra grande volume de tráfego diariamente.

Mudanças nos acessos para motoristas

Com a implantação do novo sistema viário, algumas conversões passarão a ser realizadas diretamente sob o viaduto.

Entre as alterações previstas estão:

• Motoristas que seguem pela Avenida João de Barros em direção ao bairro do Derby poderão converter à esquerda para acessar a Avenida Agamenon Magalhães
• Quem sai da Rua Quarenta e Oito em direção a Olinda também poderá virar à esquerda sob o viaduto

Atualmente, esse deslocamento exige um giro de quadra que pode aumentar o percurso em quase dois quilômetros.

Projeto prevê melhorias para pedestres e ciclistas

Além das mudanças na circulação de veículos, o projeto inclui intervenções na infraestrutura urbana da área.

Entre as ações previstas estão:

• Implantação de canteiros
• Instalação de novas faixas de pedestres
• Construção e requalificação de 1,1 mil metros quadrados de passeios
• Recapeamento da via
• Integração das rotas cicláveis já existentes na região

A expectativa da gestão municipal é aumentar em cerca de 25% a fluidez do trânsito na localidade, reduzindo conflitos entre vias e ampliando as opções de deslocamento.

“Essa área vai passar por uma transformação. A gente vai implantar aqui um DDI, um Intercâmbio Diamante Divergente, construindo duas faixas novas, uma em cada sentido da João de Barros, o que vai possibilitar um acréscimo de 25% na capacidade de fluxo dessa via. Para isso, a gente vai fazer uma obra de R$ 4 milhões da Prefeitura, vai integrar as ciclovias existentes, fazer novas calçadas e melhorar a mobilidade nessa área”, explicou o prefeito João Campos, que realizou uma visita técnica ao local juntamente com o vice-prefeito e secretário municipal de Infraestrutura, Victor Marques.

Licitação deve ocorrer em março

Segundo a Prefeitura do Recife, o processo licitatório para a obra deve ser lançado ainda neste mês de março.

A previsão da gestão é iniciar os serviços em maio. Após a assinatura da ordem de serviço, o prazo estimado para execução das intervenções é de dez meses.

Sistemas semelhantes já foram usados no Recife

O modelo de circulação com mão inglesa já foi adotado em outras áreas da cidade.

Em 2021, a Prefeitura implantou o sistema na Rua Dois Irmãos, na Zona Norte. Já em 2025, o cruzamento da Avenida Doutor José Rufino, na Zona Oeste, com as alças de acesso à BR-101 também passou a operar com o mesmo formato.

As obras estruturais previstas para a Avenida João de Barros ficarão sob responsabilidade da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb).

A implantação do novo sistema de circulação viária será realizada posteriormente pela Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU).