O metrô do Recife deve ganhar um reforço importante nos próximos meses. Em entrevista à Rádio Jornal, a governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, anunciou a chegada de 11 trens seminovos que atualmente operam nos sistemas metroviários de Belo Horizonte e Porto Alegre.

A medida busca amenizar a falta de composições no Metrô do Recife, que deveria contar com 31 trens em operação, mas hoje funciona com apenas 11 a 13, em razão de quebras frequentes e de mais de dez anos sem investimentos estruturais.

Quando chegam os novos trens ao metrô

De acordo com a governadora, o calendário de entrega já foi definido. Seis trens devem chegar até fevereiro de 2026, enquanto os demais estão previstos para o fim de junho do mesmo ano.

“Nós vamos trazer 11 trens para o Metrô do Recife. Eles vêm de Belo Horizonte e de Porto Alegre, onde os trens estão sendo trocados por novos. Nossa meta é até o carnaval estar com trens novos no metrô”, afirmou a governadora.

Concessão do metrô e subsídio do Estado

Sobre o futuro do modal, a governadora explicou que a concessão deverá contar com um aporte mínimo de R$ 4 bilhões do governo federal. Além disso, o Estado de Pernambuco também assumirá um compromisso financeiro para manter o valor das tarifas.

“O governo do estado vai colocar R$ 80 milhões por ano de subsídio público a mais no metrô para garantir a modicidade tarifária”, garantiu Raquel Lyra.

Na nova modelagem, a União, por meio do Ministério das Cidades, deverá investir R$ 4 bilhões nos cinco primeiros anos após a assinatura do contrato, que terá validade de 30 anos.

Como será o processo de estadualização do metrô

A estadualização, quando o metrô deixará de ser gerido pela União e passará ao governo de Pernambuco, deve durar pouco mais de um ano. Esse período funcionará como uma fase de transição antes da licitação para escolha do operador privado do sistema metroviário da Região Metropolitana do Recife.

Durante esse intervalo, a Casa Civil e o Ministério das Cidades seguem responsáveis pela operação do metrô.

Ônibus elétricos para reforçar o transporte da RMR

Além das ações no metrô, Raquel Lyra confirmou a chegada de 100 ônibus elétricos para o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife. Os recursos para a compra das unidades já estão garantidos pelo governo federal.

Questionada sobre a adoção da Tarifa Zero no transporte público, a governadora descartou a medida neste momento. Segundo ela, a política é financeiramente inviável para o Estado sem um aporte expressivo da União.

“É claro que todo mundo sonha com Tarifa Zero, mas hoje é algo que não cabe na conta. É praticamente impossível o Estado sozinho bancar isso”, afirmou.

Ela também lembrou que Pernambuco já arca com mais de R$ 520 milhões em subsídios ao sistema de transporte e destacou que a extinção do Anel B, em 2024, custou entre R$ 60 e R$ 90 milhões adicionais aos cofres públicos, sem repasse de aumento ao usuário.

Passo a passo da futura concessão do metrô

O processo de concessão pública do metrô do Recife seguirá um trâmite coordenado entre os governos federal e estadual. O cronograma prevê etapas como consultas públicas, análises técnicas e licitação.

Entre os órgãos de controle que analisarão o projeto estão o Tribunal de Contas da União e o Tribunal de Contas do Estado de Pernambuco.

Veja o cronograma detalhado:

• Dez/25: início do processo de estadualização e concessão
• Até fev/26: consulta e audiência pública do projeto
• Até jul/26: análise do TCU e do TCE-PE
• Até dez/26: realização da licitação da concessão
• Até mar/27: assinatura do contrato e conclusão da estadualização

Caso os prazos sejam cumpridos, o metrô do Recife passaria a operar sob gestão privada apenas a partir de 2027, seguindo modelo semelhante ao de sistemas como os de Belo Horizonte e Salvador.